Faedah
Technikal
Testimoni
- Senarai Testimoni
Kenderaan
- Diesel & Turbodiesel
- Senarai semak semasa pemasangan Surbo
Jualan
- Mengapa Surbo?
- Surbo berbanding Aksesori Enjin Lain-lain
- COUNTRIES:
- Malaysia
- Peniaga Sabah
Perlumbaan
- Perlumbaan
Mengenai Kami
- Panduan Pengguna Surbo
- Hubungi Kami:
- Emel admin@surbo.net
- Singapore Tel +65 63680100
- Sms +65 98572661

Terbaru 23 May 2013: Untuk maklumat terkini mengenai Surbo dalam bahasa Melayu di www.surbo.net, klik sebarang laman di atas, kemudian pilih Melayu dengan klik pada "Select Language". Setakat ini, hanya laman-laman di atas dari www.surbo.net diperbetulkan dari program terjemahan automatik Google.

Laman Lama:

Pengurangan Penggunaan Bahan Api Dengan Surbo

Surbo memberikan tenaga tambahan kepada enjin anda, untuk pecutan dari gear rendah kepada gear tinggi dalam masa lebih singkat. Jika melayari di lebuh raya, kenderaan lebih mudah melebihi had laju, maka di sana lebih peluang untuk melegakan enjin ataupun benarkan roda bergolek untuk menjimatkan bahan api, jadi penjimatan bahan api mungkin 20% atau lebih tinggi. Di bandar raya, daya pecutan sama tetapi tenaga laju sering dihapus oleh brek, jadi penjimatan bahan di bandar mungkin lebih rendah. Secara purata kebanyakan pelanggan laporkan penjimatan sekitar 10%. Kereta berikut dilaporkan penggunaan bahan api yang dikurangkan:

Model Kereta	Penggunaan Tanpa Surbo	Penggunaan Dengan Surbo	Lebih Baik %	Ulasan
Chevrolet Aveo 1.4	12 km/l	l7 km/l		Dwi Surbo
Daewoo Espero 2.0		+3 km/l	25%	Di Lebuhraya
Daihatsu '89 Charade 1.0			10%
Daihatsu '94 Hijet 1.0	7 hari	8 hari		GN3168-$25 petrol diguna selama:
Ford '92 Laser 1.3 carb			10%
Honda '89 Civic GL 1.3	$0.15/km	$0.11/km	26%	Kebanyakan Lebuhraya
Honda '89 Civic 1.5 GL			10%
Honda '89 CRX			10%
Honda '03 Jazz	10-12 km/l	13-15 km/l		Di Bandar
Honda '03 Jazz	10-12 km/l	15-19 km/l		Kereta sama, di lebuhraya
Hyundai Accent 1.3A	10 km/l	12 km/l
Hyundai '96 Accent 1.5			15%
Hyundai '93 Sonata			10%
Kia '01 Rio 1.3	14 km/l	16-17.3 km/l	14-23%	Kebanyakan lebuhraya
Kia '01 Rio 1.3	13 -14 km/l	14.1-14.2 km/l		En. Teoh
Kia '01 Rio 1.3	13 -14 km/l	14.4 km/l		En. Teoh, Dwi Surbo
Mitsubishi '93 Colt 1.6	12 km/l	15 km/l		Thomas Yeo
Mitsubishi '98 1.6 MR			10%	Mike
Nissan 130Y		15.5 km/l		ES Fong, KL
Nissan Presea 1.6	9 km/l	12 km/l		Dwi Surbo
Perodua Kancil 660cc	12.5 km/l	14.5 km/l		Gordon Goh
Peugeot 206 1.4	11.4 km/l	13.0 km/l		Kenneth Gn
Peugeot '89 405 1.6 carb	8 km/l	10.7 km/l		Kereta Pereka Surbo
Peugeot '95 405 1.6 MPI	11 km/l	12.14 km/l	10%	Kereta Pereka Surbo
Peugeot '95 405 1.6 MPI	11 km/l	12.81 km/l	16%	Dwi Surbo
Proton '97 Wira 1.3 carb	10 km/litre	12-13 km/litre		Di bandar
Proton '97 Wira 1.3 carb*	12-13 km/litre	14-15 km/litre		Di lebuhraya
Proton '98 Wira 1.6A	11 km/litre	13 km/litre		KH Tan
Seat '99 Salsa 1.0			10%
Subaru '00 Impreza 1.6			10-15%	SDG 516 En. Edwin Wu
Subaru '00 Impreza 1.6			25-30%	SDG 516 Dwi Surbo
Subaru '92 Justy 1.0			15%	En. Teoh
Suzuki Baleno 1.3			10% or more	Xie Mu Shui
Suzuki Swift 1.0	380 km/ 38 l	420 km/ 38 l		Rai, juruteknikal
Toyota '02 Corolla 1.5 VVTi			50 lebih km se tank	Penjual sayur
Toyota '92 Starlet 1.0	13 km/l	15 km/l		Alan Tang, ER 9910 K
Toyota Tercel 1.5 twincam	17 km/l	19 km/l	+12%	90-100 km/h, Pasukan Chile
Toyota Soluna 1.5	220 km	250-260 km	13-18%	1/4 tank, En. Liao

*Kereta ini milik En. Azman, penjual Surbo Kedah. Walaupun manual, ia ada "kawalan pelayaran" (cruise control) ialah kelajuan di lebuhraya boleh ditetapkan tanpa kawalan kaki. Dengan Surbo tapi tanpa kawalan pelayaran, penggunaan bahan api di lebuhraya adalah 14-15 km/litre, tetapi ketika kawalan pelayaran dihidupkan, En. Azman terasa pencepat ditarikkan turun secara automatik dari kakinya, supaya tekanan pencepat tambahan ini kembalikan penggunaan bahan api kepada 12-13 km/litre yang asli. Ini menunjukkan dengan Surbo, pemandu tidak perlu tekan pencepat sebanyak tanpa Surbo, melegakan panduan kereta dan menjimatkan bahan api.

Petua Untuk Menjimatkan Bahan Api

1. Ikut saiz tayar yang asli jika saiz rim pun asli. Saiz tayar ditandakan pada muka tayar, yang juga boleh ditemu pada pintu pemandu kereta. Yang penting adalah saiz keseluruhan roda, ialah jumlah saiz rim dan ketinggian tayar. Contohnya, 175/70R13 bersamaan 185/60R14 bersamaan 195/50R15. Sebaliknya, jika 195/55R15 dipakai, saiz roda keseluruhan akan bertambah 3%, tapi kilasan dan kecekapan minyak enjin akan dikurangkan dengan ketara sekali, terutamanya bagi kereta automatik. Kerana ketika enjin dicaskan dengan udara oleh Surbo dengan tahankan pencepat satu saat, badan kereta akan menolakkan enjin, maka terbaik jika tekanan udara dalam tayar adalah cukup kuat.

2. Elemen pembersih udara boleh dialihkan lalu diketukkan untuk nyah habuk yang menghalangkan aliran udara, kemudian pasang kembali.

3. Jika boleh dilaras seperti untuk kereta carb, menala pemasaan sistem penyalaan dan CO (carbon monoxida) dengan komputer supaya keluaran CO pada ekzos hampir 0% untuk mengurangkan kehilangan petrol.

4. Memeriksa dan tambahkan air bateri jika tak cukup, kerana sekiranya terlalu sedikit air bateri, simpanan tenaga elektrik mungkin tidak cukup, jadi, alat alternator mesti sering mecas kuasa elektrik, maka ia membebankan enjin menyebabkan penggunaan bahan api yang lebih tinggi.

5. Sambungkan pemasuk udara dengan paip lembut yang boleh tahan panas kepada bahagian enjin yang lebih mendingin, contohnya, kepada lubang di depan enjin. Sebab udara yang lebih dingin ada lebih tinggi kemampatan.

6. Tambahkan gauge boost untuk merangsang Surbo pada bukaan pendikit paling sedikit. Kuasa Surbo akan terbaik, paling sensitif dan ini juga menjimatkan petrol. Gauge boost ini disyorkan untuk enjin petrol sahaja, di mana ada tekanan vakum yang dalam.

7. Pengguna Surbo mungkin guna kilasan enjin maksimum pada banjaran rpm tengah dan rendah supaya pengunaan bahan api diturunkan. Rpm tinggi berguna untuk tarikkan kereta secara lebih cepat kepada kelajuan lebih tinggi dari kelajuan rendah atau rehat, supaya masa berada di gear rendah di mana penggunaan bahan api tertinggi menjadi minimum.

Emel Kami!

Kembali