快车使您的车变慢了吗？想用Surbo 追他们吗？

1. Surbo 供应给引擎更多扭力而且加宽引擎转速。扭力就是即时的引擎转力。附有Surbo 的引擎可以敏捷的地加速到rpm（每分钟转数） 红端，只需蹋油门一半。这意味着起步更快，以及省油因为蹋少。

2. Surbo 帮助引擎达到更高马力极点。如果您的引擎近每分钟4千转就慢下来，可能是恢复马力的时候。Surbo 有办法把引擎拉到6千转，也可说是找回多一半的力！或者，本来走40米改变成60米不用换档也不需要加很多时间，尤其是当Surbo被触发转速计上得更快。这给予您20米的优势，再换上档会越拉越远离一同起步的车。这是因为普通车的油门需 要被蹋更多，到第3档为了跑快可能已经被按到底，导致引擎真空（唯有的进风吸力）耗完，不太能够继续加速，但是有Surbo附加风吸力兼 缓和气压 的车不用蹋那么多，还剩下一半左右的真空吸力引导充足的空气继续进入引擎， 所以马力不那么早见尾端。为了看出这效果，请阅读这英语见证信，两辆普藤Putra 1.8 的比赛，一辆有Surbo，另一辆原装。

3. Surbo 也能协助您驾车上斜坡。正好上斜坡时，触发Surbo然后冲上山。平路上，油门只蹋一半就能得到完整的Surbo效果，就是说还有剩下的进风吸力，可用来再增加引擎里面的空气压缩，达到最高的马力而上山。Surbo这个特点有益爬象芙蓉[马来 西亚马来亚地区西南部城市]的长山坡。这山坡开始时只是轻微不影人注意，所以一般不熟悉它的驾驶员没有心里准备，面对它小弯之后看不到更斜的路！ 或许，如果驾驶员 知道，他可以先换档选好适当的齿轮，然后加转速冲上山。不过，之后还有更多 山，或 者，引擎马力不够，或负荷太重。Surbo宽带的扭力给予更多适应性，因此引擎可以更久 的保持rpm转速低（排档高）。不只这样，驾驶者也以可向下换档，用Surbo给予 引擎高转速的力量。Surbo也好用在云顶高原Genting Highlands, 因为在山越高气压越低，燃烧的氧气少，使引擎马力下降。Surbo 可以被活性起来抽引更多空气来有效率的燃烧汽油。
见证..

4. Surbo 能帮助引擎胜过负荷如冷气机。Surbo的低地带转速扭力是补救办法，因为受拦阻的引擎总是有困难脱离低转速。Surbo一旦克服这阻碍，它便可以巴引擎推到高转速地带，允许向上换档构成冲力，在那时候冷气机不再是那么大的问题了。

5. Surbo 帮您运载更多人或货物，不只如此，还可以利用他们的重量推回引擎！ 怎么说呢？如果总重量是中等的，Surbo 让您轻松使用低地带转速扭力兼高号档，担假设运载超重如货车超载，您可以向 下换档，进入高转速地带，利用被提高的马力（＝扭力乘转速）把车拉快。当 Surbo 被活动时，(加油板锁定或稍微放松)，总质量（车加货物）依然向前行，所以这 总质量便通过齿轮缝隙从后推动引擎(引擎平常通过齿轮拉动车身)。只要引擎 能够第一次的拉动这总质量，不管是从第一档，或是刚刚向下换档，者种回返 推动力可以被利用，所以加速再也不是问题。因此，我们有好几个很满意的货车 顾客 。

6. Surbo 跑长途好用, 因为越快到越好，而且路太直不太可能不超速。您会发现油门还没有用到底 ，就可以达到本来的最高速度！或者，您只需蹋一半油门就可达到每小时150公里 。如果车旧，这高带马力的增大更明显。若右脚累了，您也可减轻向油门的压力 ，可是车还是保持速度，(不象无Surbo会慢下来)，因为这动作会使油门产生向后气压使Surbo产出的旋涡更快更施压。

7. Surbo 让您有把握割车。超车前，兴起Surbo准备好暂时大扭力，一感触到油门板受 Surbo 气压振动，就开始超车，把引擎拉到转速红线，需要的话，向上换档重复，然后 回到原来的安全航线，直到再需要超车。

8. Surbo 也能省油。由于高速行驶的速度只是最高速度的一部分，而因Surbo 已经提高最高速度, 在快速公路上引擎不再需要那么劳累。结果，连汽油也省下来了。顾客说最省油 之速度不再是每时90公里，而变迁到每时110至120公里。举个例子，有Surbo的本田 Civic ESi 在新加坡（每时90公里限制）一公升可达12公里， 但是在马来西亚（每时110公里限制）一公升可达17公里。 又快又省油省时间，不是很好吗？

您天天驾驶情况是否有点相似？还是您希望使爱车成为快车？若是如此，请联络我们装上Surbo了解它非凡的冲力！

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