用Surbo省油

Surbo 给予更多扭力更快加速达，花更少时间达到更省油的高档号。如果行走在快速公 路，因扭力大容易超速而可以放松引擎，所以特别省油。如果在市区， 也有多余的滚动力但被常常煞车吃掉了。所以，省油率看情形，平均省油效 率是10%。

普腾'97 Wira 1.3 carb* 属于马来西亚吉打代理Azman。虽然手排，但也装了巡航控制（车会自动控制加油器保持指定速度）。不用巡航控制，每公升可走14-15公里，但一用巡航控制，Azman便感觉加油板自动地从他的脚下被拉更下，每公升只走12-13公里。这显示， 用Surbo，车主必定踩油门更少，使驾驶更轻松，也省油。

怎么样省油法

1. 轮不要大过新车厂所推荐的。这总尺寸是轮缘rim加2乘轮胎厚度，在车门边找 得到该用的轮胎尺寸。换句话说如果轮缘换大了，轮胎就要缩扁，保持原装轮的 总 尺寸。同时，也该跟推荐的轮胎气压。足够的轮胎气压能让车轮滚动，当Surbo被触动时，车身才能 反推动引擎。

2. 如果不换去尘器里面的过滤板，也可以拿出来巴灰尘敲掉，让空气能够更轻易 通过。

3. 若可调，把点火计时（spark ignition timing〕调到符合新车厂规格。在排气管出口感应到的一氧化碳CO (carbon monoxide)用电脑调低到越接近0%越好。

4. 把电池添满为能够存储最多的电力，交流发电机alternator就少加负荷给引擎， 可能会更省油。

5. 尽力把风管拉直缩短把摩擦和弯曲阻力减少。

6. 尽量用风管连接到凉风，因为它有更高的密度，比如把风管拉通过引擎前的 口子到达车外凉风。

7. 可用 气压表 提高Surbo敏感度，蹋油门少，更省油。

8. 装了一个Surbo如果满意, 再加一个就是双Surbo。双Surbo是两个单Surbo 直线联接，不能分开多过1.25寸因为互相拉推，所以需要11寸长的位置。 在 2500-3000 rpm 范围，它比单Surbo发出10% 更多扭力，所以省油多出5％。

我们的电邮

Surbo英语网站

询问您车装置Surbo的细节

传给人