常问解答

1. Surbo 用来作什么?

A: Surbo 为了更有力更快地从车外吸取空气通过过滤器 进入引擎，造成引擎里有较高的空气压缩。这软和气压 授予引擎更大的变转速力，而且Surbo使进风管即刻地再充满空气，这加起来使空气更快捷地通过引擎和排气管，所以加速器只要蹋一半引擎转速rpm就达到 红线！少蹋也带来省油（平均10％）和 排气污化的减轻 .

2. Surbo 那里制造?

A: 新加坡。

3. Surbo 可以放入柴油引擎吗?

A: 可以, 请看 柴油名单 关于Surbo对柴油引擎的好处。

4. Surbo可用于电子控制燃油注射（EFI）引擎吗?

A: 可以, 多数引擎可用，不管是汽油EFI，柴油，还是汽化器 〔carburetor〕的引擎。

5. 旧车可装Surbo吗?

A: 可以，只要它没有大问题，和Surbo装得密封的，不漏泄气。车主也许可以检查引擎， 将多支管（manifold）或添黑油箱（engine crankcase）互相连接的破损的气管换新的以防漏气。

6. 装Surbo会不会困难?

A: 不, 因为我们已经把引擎分门别类，训练了代理。装一辆车只需一小时。

7. 装Surbo前那些引擎零件会被移动?

A: 去尘箱和之后的大气管先拿开。Surbo可以插入过滤器之后的大风管，放进过滤器的出口，或进口，利用 适当的适配橡胶，然后我们尽力把所有原装零件放回去。若有看得见的更变会预 先通知您。

8. Surbo 会不会取代我的风过滤器（去尘箱）?

A: 不, Surbo通常不会取代任何原装零件。Surbo可以插入过滤器之后的大风管，放进过 滤器的出口，或进口，利用 适当的适配 橡胶. 如果原装的去尘箱已经换成圆的而且无风管，变成没有位置插或接Surbo，可能需要用回原装的 去尘箱 。

9. Surbo 可以和圆形过滤器装在一起吗？

A: 通常可以，如果您车已经换有圆形过滤器。Surbo 可以插入过滤器之后的大铁管，或原装大橡胶管。可是，从原装大管本来有的小 管（为了冷却引擎黑油）必须接回。请看准备为Surbo/ 双Surbo的风管设计

10. 装Surbo 之前需要改装什么吗?

A: 通常不用。Surbo 比较容易装在原有的装备，况且原装品质更好。不过，如果部分已经被更改，而 且我们可能必须先稍微改回， 会预先通知您。请查阅自助有关不能配合Surbo的售后零件。

11. 可以自己装Surbo吗?

A: 如果没有靠近您的Surbo代理，就必须依照我们通过电邮的帮助，自己装。 之后，您也可以申请成为您地区的代理。

12. Surbo可装在摩托车motorbike上吗?

A: 可以, 但工比车更大。由于摩托车下空间少，连接油门喉咙的去尘器必先拆掉。从喉咙 设计弯管和直管 到摩托车旁，Surbo 插进直管里，Surbo位置之前连接有盖防雨的小去尘箱。每个接合处都要用硅树脂 （RTV silicone）封好，不可有漏泄。摩托车主最好熟悉，用过汽车上的Surbo，他才知道需要达到什么效果，不然可以请 Surbo 代理帮忙。

13. 怎么拆除Surbo?

A: Surbo 容易拆除，只需要简单工具如螺丝起子screwdriver.

14. 维修之前，Surbo应该被拆掉吗?

A: 通常Surbo 装置的位置不会被动到，所以不必拆除。但是如果是大维修，您可以先把它拿掉 ，只需要简单工具如螺丝起子 。维修之后，请叫Surbo代理重装Surbo，或者自己作DIY如果第一次装置时代理教过您。

15. 装Surbo 会遗失新车保证吗？

A: 通常没问题，因为我们的工多数可回复。如果我们必须先稍微改改， 会预先通知您。或许，您也可以向新车商询问。到目前为止，没听说新车主失去 保证。不过，如果您的车本身出了问题而您想去新车商检查，最好把通通售后配 件拿掉，包括 Surbo. 过后，可以叫我们帮您装回Surbo。

16. 会不会马上感觉到效果呢？

A: 很可能的，除非漏气！没感觉，不收费！装了Surbo, 我们保证您的手动排档车到达引擎转速rpm红线只需蹋加速器一半，如果您的车是自动排档的，会得到更轻更敏感的加速器反映，还有能够达到比平常更高的引擎 转速。

17. Surbo 能够给更好的性能，更平滑的路程吗?

A: 能, 请查阅 更高速度，更快加速。当速 度快，路程时间缩短可能会更舒服。
用Surbo加速器蹋少，自然少噪声。引擎振动也下降，因为每个汽缸得了同样一层较高的气压所以互相摇动就少，传播给车身零件的摇动也少， 加添平滑 （普通引擎只是压缩和燃烧缸有压，进风和排气缸不受压，互相摇动较多）。柔 滑的引擎可能效率更好。

18. 需要加什么售后零件提高Surbo的性能吗?

A: 通常不必，因Surbo独自可以有效提高扭力马力。但是，可用 气压表 提高敏感度。

19. 我的车已经改装过，增加过马力。Surbo还能提升马力吗？

A: 可能还可以，除非太快了！请看英文见证 "The Real Thing".

20. Surbo可加多少马力？

A: 这必须看是什么车还有计算方法。比如说，一个顾客说他的125 马力本田 Civic ESi (装了Surbo)可跑快过他朋友的160马力本田 Civic同样车身的VTi, 领他半辆车到第3档速度大概每时150 公里。这表示在低档，Surbo提高了30% (=160/125)的加速力。或者，Surbo可增加18% 扭力根据测力计试验 Dynamometer Test. 论每时0-100 公里的加速时间, 普藤Proton 1.5 EFI装Surbo后只需要 8秒，新车本来是11秒(这测试两队使用者各做了一次，其中一次是我们 吉隆坡(马来西亚首都)代理亚弟测试的)。有关最高速度，几个顾客说他们装Surbo的车（1.5 至 1.6 公升普通进风引擎）能超越每时200 公里，有的甚至达到每时220公里。

21. 一辆车可装两个Surbo吗?

A: 可以，那个叫双Surbo, 在 2500-3000 rpm 范围，它比单Surbo发出10% 更多扭力，所以省油多出5％。双Surbo是两个单Surbo 直线联接，不能分开多过1.25寸因为互相拉推，所以需要11寸长的位置。装了一 个Surbo如果满意, 再加一个就是双Surbo。请查阅 准备给双Surbo的铁管设计

22. Surbo 需要用电吗?

A: 不。

23. Surbo有没有开关控制?

A: 没有另外的开关器，您右脚是唯有的控制。请查阅 操作方法

24. Surbo的原理是什么?

A: 请查阅 操作方法

25. Surbo怎么把空气逼进引擎，它从那里得力量这样作？

A: 请查阅 操作方法

26. Surbo会损坏引擎的活塞（piston）吗?

A: 不, 请看接下来两题.

27. Surbo可能损坏引擎吗？

A: 不。有Surbo的引擎不必象以前那么单独苦干，因为Surbo的风压帮助它推动所有 被动 零件与车身，这样的引擎不再光靠大火燃烧推动负担。更大的 扭力代表加速器 不必蹋那么多，自然的被注射的燃油 和燃烧热气都减少了。由于汽油注射少，提前点火 （内燃引擎的火花点燃之前因汽油被压缩自动点火, 页称为预燃(preignition)）的可能性会减少。所以，引擎爆震音, 卡答卡答的故障声音减低. 因此，Surbo 可能保护引擎甚至延长它的寿命。

28. 装了Surbo，需要用98辛烷（octane）汽油, 还是 92/95 辛烷?

A: 可以选择，原因如此：通常，低号辛烷汽油不可用于高压缩引擎，因为在高压缩 之下，汽油可能在点火之前就 自己燃烧，导致火焰向下和正在上升的活塞（piston）相撞，这提前点火 (preignition自动点火, 预燃)可能损坏引擎。 可是，用Surbo，更大的扭力代表加速器 不必蹋那么多，自然的被注射的汽油和燃烧热气都减少了。由于汽油注射少，提 前点火的可能性会减少，所以 可能用辛烷号低过新车厂所推荐的汽油。 即使有小小的提前点火，也可能会帮助接下来的火花散布 点燃 ，如有连续点火sequential sparking (本田的DSI（Double Sequential Ignition），就是每个燃烧循环有一点火花 之后再来第二点火花)。 Alfa 也有Twin Spark （两个点火塞子）达到更好燃烧。我们一位驾企亚Rio的顾客，用Surbo和92 号辛烷汽油，比被推荐的98号走得更远。您也可以试试混合高低号看看那一种最 适合您动力和省油的要求。

29. 如果进风多了，风对燃油的比率就被提高，会怎么样？不是一定要有个固定的风 对燃油比率吗？

A: 根据化学公式，内燃烧引擎的风 对燃油比率必须固定，因为每一量燃油 需要固定的风量完整地燃烧。但是，这可能是在实验室控制下的理想情况，在那 里空气的引进跟得上燃油的流动甚至喷射。而且，引擎可能是锁定于单单一个转 速，负荷不变。 这是一种稳态〔steady state〕。

实际上，普通引擎的燃油是以泵输送的，有一定的压力，随传随到，但空气不受压就不能这样变加速。当为了加速加油器被蹋（一种瞬时现象transient）, 燃油肯定马上被挤进引擎，但风却慢到，导致一部分燃油不足够氧气完整燃烧， 产生多种污化排气。比如说，本来应该产生二氧化碳CO2, 因不足够氧O 只能构成有毒的一氧化碳CO。不然，就是看到柴油车放出烟灰，或当汽油车突然 加速，可能闻到它不完整燃烧的排气，尤其是动力较低的自动排档车，即使是最 新科技的。还好，Surbo能帮助因为它可以把风更快的拉进引擎，这样空气就不会那么迟到。不只这样，这已被压的空气，马上给予更大扭力，所以加速器不用被 踩那么多，射入的燃油就比较少，根据一对一的化学公式，污染也少了。燃油也 省了。
关于因为用Surbo得过渡空气, 好处是燃油有更多机会在燃烧循环时间内碰到氧与它化合，其余的空气同时当作 弹簧，这提高引擎压缩带来更大扭力。

30. Surbo 安置在去尘器之后和之前有什么分别？如果安置在去尘器之前，风怎么旋进引擎呢？

A: 风不会旋进引擎，因为旋涡在几寸内就不再旋，而变成高密度直直跟着风道走！怎么说呢？
在起初触动Surbo时，拦住或稍放松加油器在引擎汽缸里就产生空气高密度，引起从汽缸倒退的风压，这倒退的风压 经过风门（throttle）和管弯等直接压向Surbo出口，即时产生旋涡，即使Surbo安置在去尘器之前，也会蒙受 这向后气压。在一秒内，风门又打 开（加速器被蹋）的话，这旋涡会继续 旋转，旋涡后就是高密度（高压），而且引擎本来就有这压。所以，不在乎Surbo放在去尘器之前后之后。所以，我们必须了解，不是旋涡造成高压，而是向后高压产生旋涡。

31. 为何没有大小型的Surbo来适合大小引擎？

A: 由于大气只有一个，空气对每一种引擎不论大小都是一样的。每一种引擎的倒退气压（看上题）也大同小异， 所以Surbo需要的两个首要条件已经有了。Surbo的设计使大气气压被提升到 引擎倒退气压，并且维持这倒退气压当作新的更高引擎气压, 给予引擎更高压缩。 到目前，Surbo可以有效的加扭力给3公升或以下的引擎。 还有一个好处就是可以无限制迁移Surbo到别的车.

32. 什么是purge, 为何你们需要堵住它？它本来是为什么？

A: purge 是空气净化系统，如果它被电开，风压将外流导致Surbo不能兴起以上提到的向后气压，变成无效，所以我们将净化系统堵住。这样，Surbo 将能够产生气压，导致引擎高压缩，发出更大扭力，加速器就不必蹋那么多，喷进的汽油少排气污染也少，胜 过净化系统。根据Vicom 新加坡测试，Surbo 能够再度减轻污染如HC (碳氢化合物) 的 5.45%, CO (有毒的一氧化碳carbon monoxide)之52.9%, 和CO2 (二 氧化碳，涉嫌暖化全球) 的 40%.
请查阅 环保.
（purge 空气净化系统本来设计为了放掉气压减轻污染，因为气压使燃油压上升，会有 一部分燃油不能完全燃烧。可是 Surbo减污染比它彻底，purge变成多余了。）

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