Surbo和环保

1.普通引擎的燃油是以泵输送的，有一定的压力，随传随到，但空气不受压就不能这样变加速。当为了加速加油器被蹋, 燃油肯定马上被挤进引擎，但风却慢到，导致一部分燃油不足够氧气完整燃烧， 产生多种污化排气。比如说，本来应该产生二氧化碳CO2, 因不足够氧O 只能构成有毒的一氧化碳CO。不然，就是看到柴油车放出烟灰，或当汽油车突然 加速，可能闻到它不完整燃烧的排气，尤其是动力较低的自动排档车，即使是最 新科技的。还好，Surbo能帮助因为它可以把风更快的拉进引擎，这样空气就不会那么迟到。不只这样，这已被压的空气，马上给予更大扭力，所以加速器不用被 踩那么多，射入的燃油就比较少，根据一对一的化学公式，污染也少了。燃油也 省了。

Vicom 新加坡排气污染测试: Surbo 能够产生气压，导致引擎高压缩，发出更大扭力，加速器就不必蹋那么多，喷进 的汽油少排气污染也少。根据2004年2月10日Vicom 新加坡测试，Surbo 能够再度减轻污染如HC (碳氢化合物) 的 5.45%, CO (有毒的一氧化碳carbon monoxide)之52.9%, 和CO2 (二 氧化碳，涉嫌暖化全球) 的 40%. 车是我们的气油petrol Peugeot 405 1.6. 详细资料 是根据总共通过排气管的排气计算的. Surbo 减轻 HC 从55 ppm (百万之一) 到52 ppm {HC 绝对的减少了3/55=5.45%}. CO 从1.7% 减到0.8% (绝对减少0.9/1.7=52.9%), 以及CO2 从5%减到3% (绝对减少2/5=40%). 世界关心二氧化碳暖化全球, 现在我们有办法帮忙对付这威胁, 请通知他人,同心协力.

从马来西亚的报告: 有一辆Proton Satria GTi 1.8 因为参加车赛而接触反应的转炉 (catalytic converter) 被拿掉, CO2 排气高达每公里1000克 (g/km), 但Surbo 把CO2减低75% 到250 g/km. (新车: 227 g/km 根据英国CAR杂志)
这意味着:
i. Surbo使排气污染减少, 就象接触反应的转炉(catalytic converter).
ii. 如果转炉没有被拿掉, 污染更加少.
iii. 有可能用比较低限制性的转炉(便宜, 多力)配合Surbo, 保持现有的排气水平.

2. 帮助保存不断缩小的燃油供应. Surbo推动的车可见用更少油. 这能让我们靠能源的社会维持更久, 少一点把可食用的转变为生物燃料,以防止贫穷国家饥荒.

3. 保持车适于行路更久. 少用资源修理汽车, 因为Surbo 可恢复失去的引擎压缩. 不用因得更多马力换新车. 或卖更大引擎的车(因为它会用更多油, 产生更多CO2). 也不用修改您的车.

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